• Comienzan las obras del nuevo corredor verde hacia Villamayor de Armuña, con un presupuesto en torno a 266.000 euros, a través de una plataforma de 576 metros de longitud anexa a la carretera SA-300 desde la Glorieta del Obispo Mauro Rubio hasta el límite del término municipal
El Ayuntamiento de Salamanca ha iniciado las obras del nuevo corredor verde hacia Villamayor de Armuña a través de la carretera SA-300 con senda peatonal y carril bici que facilitará la movilidad sostenible con el alfoz y la conexión hacia el centro de la ciudad, el complejo hospitalario y el campus universitario Miguel de Unamuno. De esta forma, el Ayuntamiento continúa impulsando el uso de medios de transporte alternativos a los vehículos motorizados con la construcción de nuevos tramos de carril bici, que a su vez cohesionan los barrios de una ciudad más saludable y con una mayor calidad de vida.
Según ha destacado hoy el alcalde, Carlos García Carbayo, acompañado por el alcalde de Villamayor de Armuña, Ángel Luis Peralvo, el nuevo tramo, además de dar cumplimiento al Plan de Movilidad Urbana Sostenible, culmina las conexiones de la red ciclista entre Salamanca y los principales municipios del alfoz tras los corredores habilitados hacia Santa Marta de Tormes, Carbajosa de la Sagrada, Villares de la Reina, Cabrerizos y Aldeatejada.
La bicicleta se ha convertido en Salamanca en una herramienta de movilidad alternativa al coche y a la moto en los desplazamientos cortos, principalmente en los barrios trastormesinos a través de las nuevas pasarelas sobre el río Tormes para acudir hasta el hospital y el campus universitario. Su uso se ha potenciado gracias a la construcción de nuevos kilómetros de carril bici, superando los 118 en total junto con el alfoz de Salamanca, una cantidad que se incrementará en otros 5 kilómetros este año con los tramos desde el Paseo de San Vicente hasta el Puente Romano; desde el barrio Garrido hasta Puente Ladrillo a través de la Calzada de Medina; desde Alfonso de Castro hasta la Avenida de Mirat; y el enlace desde el Puente de Felipe VI, a la altura de la Fundación Rodríguez Fabrés, hasta el parque de Los Jerónimos a través del Cordel de Merinas.
Al mismo tiempo, añadió García Carbayo, el Ayuntamiento de Salamanca fomenta la movilidad sostenible y los hábitos saludables a través del servicio de préstamo ‘SALenBICI’. Cuenta con 47 bases disponibles en toda la ciudad y 3 en Santa Marta de Tormes, con 326 módulos y 704 candados en total repartidos por todos los barrios de la ciudad. Una cifra que se ha ampliado recientemente con bases en los aparcamientos gratuitos en superficie de Agustinos Recoletos, Huerta Otea, Avenida de San Agustín y polígono industrial El Montalvo para fomentar la intermovilidad en el transporte.
Detalles del nuevo corredor verde hacia Villamayor de Armuña
Con un presupuesto de adjudicación de 266.772,67 euros, con financiación del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, y un plazo de ejecución de cinco meses, se construirá una plataforma de 576 metros de longitud anexa a la carretera para carril bici de 2,5 metros de anchura y senda peatonal de 2 metros desde la Avenida de Camen Martín Gaite con la Glorieta del Obispo Mauro Rubio hasta el límite del término municipal con Villamayor de Armuña, próximo al enlace de la carretera con las autovías A-62 y A-66.
En este punto se conectará con el carril bici proyectado por la Junta de Castilla y León hasta el núcleo urbano de Villamayor de Armuña. Para una correcta actuación de ambas actuaciones, así como la urbanización de la Carretera de Ledesma, que incluye el enlace de carril bici con la Avenida de Carmen Martín Gaite, los equipos redactores de Ayuntamiento y Administración autonómica han mantenido un constante contacto.
Para favorecer la seguridad vial de peatones, ciclistas y conductores de vehículos, se acometerá una regulación semafórica de la glorieta y se habilitará un nuevo paso de cebra, con pulsadores para el paso de peatones y avisadores acústicos para personas con discapacidad visual.
A lo largo de todo el recorrido se procederá a la plantación de árboles y arbustos en la banda lateral exterior a la senda peatonal, de manera lineal, con especies como el almez y el serbal, que dispondrán de un sistema de riego automático por goteo para favorecer la eficiencia en el consumo de agua. También se instalarán puntos de luz para facilitar el tránsito en horario nocturno con tecnología led, energéticamente eficiente, y se instalarán bancos, papeleras y una fuente bebedero.
